Toyota GT-86 المعدلة تتحول إلى سيارة سباقات

منذ انطلاق السيارات "Toyota GT-86"، "Scion FR-S" و"Subaru BRZ"، التي تعد متشابهة مع بعضها البعض لحد كبير، وهناك شكوى من قلة قوتها دون أي تصرف من جهة الشركات المنتجة ما دفع المتخصصين في صناعة سيارات السباق "GRNM" إلى التصرف وإصدار سيارة تويوتا "Sports FR" تحتوي على سوبرشارغر، وتربوشارغر.


السيارة تم تزويد محركها ذو الـ4سلندر سعة 2 لتر مع شارغر لتصبح قوته 315 حصان بدلاً من 200، ومضاعفة العزم ليصبح 421 نيوتن بدلاً من 205.
إلا أن التعديلات لا تقتصر على معدلات الأداء حيث قامت الشركة بتركيب جسم عريض للسيارة لتحسين الإيروديناميك يحتوي على صدامات خلفية وأمامية جديدة، ودواسات جانبية وجناح خلفي جديد، بالإضافة إلى مجموعة عجلات جديدة بحجم 18 بوصة من السبائك المعدنية محاطة بإطارات عالية الاداء بحجم "245/40/18" في المقدمة و"265/35/18" في الخلف، ولتحسين التحكم ليتناسب مع مظهر السيارة تم وضع مكابح عالية الاداء وأجزاء جديدة لنظام التعليق بالسيارة.
أما في المقصورة فسيستمتع الركاب بمقاعد السباقات مع عدادات زيادة بدلاً من نظام الصوت بالسيارة وعجلة قيادة خاصة بالسباقات دون كيس هواء لحماية السائق مع إزالة المقاعد الخلفية حتى تتسع المقصورة للقفص الحديدي الخاص بحماية السائقين في سيارات السباق.