سيارات الشرطة فورد 'بوليس إنترسبتر' 2013

استناداً إلى خبرتها التي تزيد عن 15 عاماً من الريادة في مجال قطاع سيارات المطاردة الخاصة بالشرطة، كشفت فورد الشرق الأوسط عن أحدث منتجاتها من سيارات المطاردة الخاصة بالشرطة وهيئات تطبيق القانون، حيث أطلقت إقليمياً سيارة 'بوليس إنترسبتر' الجديدة كلياً لعام 2013 بطرازيها 'سيدان' و'يوتيليتي' المتعدد الاستخدامات.
وقد قامت فورد بتصميم وتصنيع هذين الطرازين عبر العمل جنباً إلى جنب مع مجلس إستشارات الشرطة لديها، والذي يتألف من خبراء محترفين في تطبيق القانون من الولايات المتّحدة وكندا، حيث قاموا بتقديم آرائهم حول العديد من المزايا في السيارة، مثل: السلامة والأداء والمتانة وراحة السائق والفعالية العملية. كما وتمّ الحصول على الاستشارات من سلطات الشرطة من منطقة الشرق الأوسط.


وقد تمّ استخدام مزايا الإنتاج الرئيسية الخاصة بطراز كراون فيكتوريا لتضاف إلى قدرات وإمكانات طرازات الجيل الجديد، بما يشمل تقديم سيارات رفيعة المستوى ذات دفع رباعي، مخصصة للمطاردات حيث سيصبح الآن بمقدور مراكز الشرطة ووكالات تطبيق القانون الحصول على هذه السيارة الجديدة كلياً، والتي تتمتّع بنفس مستوى متانة وتحمّل طراز كراون فيكتوريا الشهير.
تحتل سلامة الشرطي المقام الأول لدى فورد، إذ تعتبر طرازات فورد بوليس إنترسبتر السيارات الوحيدة التي تمّ التصديق على سلامة راكبيها في حال حدوث اصطدام خلفي بسرعة 120 كيلومتر في الساعة، فضلاً عن إمكانية توفير تصفيح مقاوم للطلقات النارية لبابي السائق والراكب.


ويأتي الطرازان ببنية أحّادية مصممة لتتطابق مع المتطلبات ذات الـ5 نجوم التي تضعها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، ومع المعايير المعتمدة حالياً في تصنيفات 'الخيار الأول للسلامة' لدى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة. وتساهم بنية الخلية السليمة في توجيه عزم الاصطدام بعيداً عن حجرة راكب السيارة، في حين تساهم المناطق المتعرّجة في امتصاص وتخميد قوة الاصطدام.
وبالاضافة الى ذلك يساعد كل من نظام فورد للسلامة الشخصية ونظام 'سيفتي كانوبي' في تزويد الحماية الضرورية لراكبي السيارة، حيث يعمل هذان النظامان على تطبيق شبكة من أجهزة الاستشعار المعقّدة والمبرمجة بشكل خاص للتحكّم بآلية عمل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان الأمامية في حال حدوث اصطدام.
وعلى الصعيد الميكانيكي يحتوي طراز السيدان على محرك من ستة أسطوانات سعة 3.5 ليتر يولّد قوة 288 حصاناً، وهو مرخّص من هيئة حماية البيئة من حيث اقتصاديته في إستهلاك الوقود والبالغة 13 لتر لكل 100 كلم في طرقات المدينة، و9 لتر لكل 100 كلم في الطرقات السريعة.
وفي مقابل ذلك يولّد محرك الأسطوانات الستة المزود إختيارياً على طرازات السيدان بخاصية 'أيكو بوست' سعة 3.5 ليتراً، قوة 365 حصاناً، وهو مرخّص من هيئة حماية البيئة من حيث اقتصاديته في إستهلاك الوقود والبالغة 14.7 ليتر لكل 100كلم في طرقات المدينة، و10.2 ليتر لكل 100 كلم في الطرقات السريعة.


أما طراز 'يوتيليتي' المتعدد الاستخدامات، فيتمتع بمحرك من ستة أسطوانات سعة 3.7 ليتراً، بقوة 304 حصاناً. ويحمل المحرك تصنيفاً من هيئة حماية البيئة هو الأفضل من حيث اقتصاديته بالوقود إذ تبلغ 14.7 ليتر لكل 100 كلم في طرقات المدينة، و10.7 ليتر لكل 100 كلم في الطرقات السريعة.
وتتمتع سيارة فورد بوليس إنترسبتر الخاصة بالمطاردة، قياسياً بنظام دفع رباعي حيث تتوفر ميزة الدفع على العجلتين الأماميتين بشكل اختياري. وتأتي طرازات هذه السيارة الجديدة أيضاً مع علبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب، مع نقاط تعشيق تمّت معايرتها للحصول على الحد الأقصى من التسارع.
وصمّمت المقاعد الأمامية بشكل خاص حيث تمّ إزالة مسند في الأسفل لإفساح المجال لسهولة التحرّك عند وضعية الجلوس للشرطي السائق الذي يضع حزام شرطة. وقد تمّ وضع صفيحات غير قابلة لنفاذ الأدوات الحادة في خلف المقاعد، وذلك لحماية ركاب المقاعد الأمامية ضدّ خطر الطعن.


وقد تمّ تخصيص الصف الثاني من مقاعد السيارة لملائمة الاحتياجات الخاصة بأعمال رجال الشرطة، إذ تم تصميم مقاعد الفينيل ووضعها بحيث تعزز من المساحة في الصف الثاني وتعطي مجالاً لوضع الأقدام. وقد تمّ تعديل مفاصل الباب الخلفي لتفتح بزاوية أكبر بـ10 درجات مئوية مقارنة بالأبواب الخلفية التقليدية.
وتمّ تجهيز بوليس إنترسبتر بمقبض علبة التروس مثبت على عمود المقود، مصمم خصيصاً كي تكون منطقة لوحة التحكم خالية تماماً لإضافة المعدات الضرورية التي يحتاجها رجال الشرطة لأداء عملهم.
يحتوي طرازا بوليس إنترسبتر الجديدان مجموعة من التقنيات الحديثة من فورد، تتضمن كل من نظام رصد النقطة العمياء، نظام تنبيه المرور التقاطعي، كاميرا الرؤية الخلفية، نظام الاستشعار عند العودة للخلف، نظام قياسي للضبط الإلكتروني لثبات السيارة و نظام سينك الشهير من فورد.