عندما ظهر الجيل السابق من تي تي على ساحة الأحداث لأول مرة خلال العام 1999، لم ينل الكثير من الإعجاب من قبل فئة المستهلكين التي كانت تطمح أودي لإستقطابها آنذاك، والسبب هو أنه بالرغم من خطوط السيارة الجميلة والمبتكرة، الا أنها لم تتمتع بالقدر المناسب من القوة التي يرغب بها عشاق القيادة على سرعات عالية.
ولكن، وبعد عملية إعادة التصميم الشاملة التي خضعت لها السيارة في العام 2008، فقد تغير الأمر حيث أصبحت تتمتع بخطوط خارجية أكثر هجومية مستوحات من طراز أر 8 السوبر رياضي بما فيه من لمسات جمالية كمصابيح الـ ال أي دي والسقف المنخفض ذو التصميم الجذاب. وبالحديث عن السقف، فإنَ أودي توفر تي تي بفئة أخرى مزوَدة بسقف ليَن قابل للكشف.
وتتوفر تي تي بفئة القاعدة المجهزة بمحرك سعة 2.0 ليتر مزود بشاحن هواء ويولد قوة 200 حصان، كما أنَ هذه الفئة أصبحت متوفرة بدءاً من هذا العام بنظام كواترو الشهير من أودي.
وأما لمعالجة موضوع رغبة محبي السرعة بالحصول على سيارة تتمتع بأداء عالي، فإنَ أودي توفر لهم خيار آخر مزود بمحرك من ستة أسطوانات سعة 3.5 ليتر وقوة 250 حصان التي تنتقل الى العجلات الأربعة عبر علبة تروس أوتوماتيكية من نوع أس ترونيك.
ولمن لا يكتفي بهذا، فيمكنه الحصول على فئة أر أس من تي تي المتوفرة بواحدة من صيغتين، إما مكشوفة أو كوبيه، وهي عبارة عن نسخة مجهزة بمحرك سعة 2.5 ليتر مزود بشاحن هواء يولد قوة 340 حصان، كما وتتمتع أيضاً بوزن منخفض يمكنها من الوصول الى سرعة مئة كلم/س من حالة التوقف بأقل من خمس ثوانٍ قبل وصولها الى سرعتها القصوى البالغة 280 كلم. وبالإضافة الى ذلك، تتميز السيارة بثبات عالي بفضل التوزيع المثالي للوزن الذي تتمتع به من جهة مقابل جهاز تعليق متطور من جهة أخرى.
وأما بالنسبة للمقصورة الداخلية فهي، وإن كانت لا تتمتع بالعديد من تجهيزات الرفاهية بسبب توجه السيارة الرياضي، الا أنها توفر لسائقها النوعية العالية التي تُعرف بها سيارات أودي. وبالرغم من حجمها الصغير، الا أنها تتمتع بصندوق أمتعة كبير نسبياً، أما باقي التجهيزات فتشمل مقاعد جلدية، جهاز مساعد على ركن السيارة وجهاز إستماع موسيقي متطور.
العرض العادي
