التقدم التقني سيصنع من الليزر مادة قابلة لعدد من الابتكارات .
'' الاقتصادية'' من الرياض
توصل باحثون من رومانيا واليابان إلى إمكانية استخدام أشعة الليزر في تشغيل محركات السيارات بدلا
من شموع الإشعال المستخدمة الآن. وسيعرض فريق البحث على ''مؤتمر الليزر والبصريات الكهربية''
كيف يمكن باستخدام الليزر حرق خليط الوقود والهواء في المحركات.
وستضاعف هذه الطريقة من كفاءة المحركات، وتقلص التلوث بحرق نسبة أكبر من الخليط.
ويتفاوض فريق الباحثين مع شركات تصنيع شموع الاشتعال لتسويق ابتكارهم الجديد.
وفكرة استخدام الليزر بدل شموع الاشتعال، التي لم تتبدل منذ اختراع السيارة تقريبا قبل 150 سنة،
ليست جديدة، إلا أن تطويع حجم حزم الليزر أخيرا جعل الفكرة عملية وقابلة للتطبيق.
وإضافة إلى حجم حزمة الليزر التي كانت تعترض استخدامه لهذا الغرض،
كانت هناك مشكلة ضرورة وضع مصدر الأشعة بعيدا عن المحرك حيث كانت تدمر الألياف البصرية التي تقوم بتوصيل الكهرباء
إلى أسطوانات شموع الاشتعال، كما يقول تاكوري تايرا من المعهد القومي للعلوم الطبيعية في أوكازاكي في اليابان.
وأمكن التغلب على هاتين المشكلتين باستخدام مسحوق السيراميك في توليد أشعة الليزر بدلا من الكريستال المستخدم عادة،
وضغطه في أسطوانات بحجم الأسطوانات المستخدمة حاليا. والسيراميك أشد صلابة ويتحمل ارتفاع درجة الحرارة
المتولدة في المحركات حسبما نقل موقع شبكة bbc.
.
.
.
تقنية حديثة: استخدام الليزر لتشغيل محرّك السيارة
العرض العادي
