بورشه تستعرض تفوّقها الرياضي وتاريخها العريق في البحرين

أثناء مجريات جائزة البحرين الكبرى التي ستُقام من 20 ولغاية 22 أبريل ستفخر بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا ومركز بورشه البحرين باستعراض مجموعة فريدة ومتألقة من السيارات العصرية والكلاسيكية، تشمل طراز 911 كاريرا إس الجديد،.
وبالإضافة إلى '911 كاريرا' الجديدة، التي قد تكون أفضل طراز يجسّد كافة نواحي تفوّق بورشه الهندسي لغاية اليوم، سيحظى عشاق الفورمولا واحد بفرصة نادرة للتمتع برؤية سيارتي سباق كلاسيكيتين مستقدمتين من متحف الشركة الكائن في مدينة شتوتغارت الألمانية، وهما بورشه 935 طراز العام 1978 الملقّبة باسم 'موبي دِيك' وبورشه '911 جي تي1' طراز العام 1998.
طرحت بورشه طراز '911 كاريرا' للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات 2011، وقد كان لنا في موقع ArabRide.com لقاء معه ضمن تجربة قيادة في أبو ظبي يمكنكم متابعتها عبر الضغط على الرابط التالي. بورشه 911 2012
أما بالنسبة إلى الأداء، فتستطيع '911 كاريرا إس كوبيه' المزودة بعلبة تروس مزودة بقابض فاصل مزدوج، التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.3 ثوانٍ أو أقل، وصولاً إلى سرعة قصوى مرتفعة تبلغ 304 كلم/س. وتمتاز '911 كاريرا' بأنها سيارة الركاب الأولى في العالم التي تتضمن علبة تروس يدوية من سبع سرعات. كما أنها السيارة الرياضية الأولى المزودة بوظيفة 'تشغيل/إيقاف' أوتوماتيكية للمحرك ومساعد مقود كهروميكانيكي.
وبينما تجسّد '911 كاريرا إس كوبيه' فصلاً جديداً في تاريخ بورشه، تقف هذه السيارة بكلّ إجلال وتقدير أمام سيارتي سباق – بكامل شعارات السباق عليهما – تسلطان الضوء على تاريخ الشركة الغني والعريق. ويترافق هذا التاريخ مع كامل صخب سيارات الفورمولا واحد وتألقها وسرعتها، ما يوفر تجربة متكاملة لجمهور متعطّش للاطلاع على صفحة ذهبية في كتاب سباقات السيارات عند بورشه.

موبي دِيك
ستسجّل بورشه 935 الأنيقة طراز العام 1978 والمعروفة بلقب 'موبي دِيك' ، إطلالتها الإقليمية الأولى في الشرق الأوسط أثناء مجريات جائزة البحرين الكبرى للفورمولا واحد، حيث من المتوقع أن تستحوذ على اهتمام منقطع النظير.
حظيت بورشه 935 بلقب 'موبي دِيك'، وهو الحوت الأبيض الأسطوري في رواية 'هيرمِن ميلفيل'، بسبب لونها الأبيض وذيلها الطويل الذي يخفّض مقاومة الهواء، بالإضافة إلى كونها سيارة السباق الأولى المزودة برؤوس أسطوانات مبرّدة بالماء. وتتضمن السيارة محرك بوكسر من ست أسطوانات مع توربو، قادر على الوصول بها إلى سرعة قصوى تبلغ 366 كلم/س. لكن للأسف، لم تستطع 'موبي دِيك' الفوز بسباق لومان 24 ساعة 1978 الذي صُممت لخوضه، وانتهى المطاف بنسخة عام 1978 في متحف الشركة.

بورشه 911 جي تي1 1998
صُممت بورشه '911 جي تي1' للمنافسة في سباقات الفئة 'جي تي1'. وعندما كُشف النقاب عنها للمرة الأولى في العام 1996، اتّضح أن بورشه قد درست أنظمة وأحكام فئة السباقات الجديدة بعناية فائقة، لتُدهش عالم سيارات السباق بسيارة رياضية نموذجية ذات تصميم خارق.
أما على صعيد الإنجازات، فقد احتلّت '911 جي تي1' المركزين الأول والثاني في الترتيب العام لسباق 'لومان 24 ساعة' عام 1998 بفضل اعتماديتها، ما حقق لبورشه الفوز الإجمالي القياسي السادس عشر في 'لومان' ، أي أكثر من أي صانع آخر في التاريخ.